汽车单片机及车载总线技术 第二版
出版时间：2013年版
丛编项： 普通高等教育"十二五"规划教材·卓越汽车工程师系列
内容简介
　　CAN（Control Area Network）总线是一种具有国际太阳城 而且性能价格比较高的现场总线，其已经作为汽车的一种太阳城 设备被列入汽车的整体设计中。LIN（Local Interconnect Network）是一种低成本的串行通信网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN的目标是为现有汽车网络（例如CAN总线）提供辅助功能，因此，LIN总线是一种辅助性的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通信，使用LIN总线可大大节省成本。《汽车单片机及车载总线技术（第2版）/普通高等教育“十二五”规划教材·卓越汽车工程师系列》内容包括：汽车电子及微控制器的基础知识，以78KO微控制器为例，详细介绍了78KO系列微控制器的内部结构和工作原理；计算机网络技术与现场总线的基本原理，车用总线的基本知识；CAN的2.0规范，几种典型的CAN控制器和驱动器的使用；对LIN总线技术规范进行了说明；针对汽车上复杂的环境，对汽车上目前广泛使用的功率器件进行了简单的介绍；最后在作者实践和开发应用基础上，详细介绍了汽车电子控制系统的几个典型实例。《汽车单片机及车载总线技术（第2版）/普通高等教育“十二五”规划教材·卓越汽车工程师系列》本着“从实践中来，到实践中去”的原则编写，力求使读者通过应用学习理论，并在理论指导下进行实践。通过《汽车单片机及车载总线技术（第2版）/普通高等教育“十二五”规划教材·卓越汽车工程师系列》的学习，读者可以较快掌握汽车总线和汽车微控制器应用和开发的基本技术。《汽车单片机及车载总线技术（第2版）/普通高等教育“十二五”规划教材·卓越汽车工程师系列》适合高等学校汽车类等相关专业使用，还可以供有关工程技术人员参考。
目录
第一章 汽车电子技术与微控制器
第一节 汽车电子技术的发展
第二节 微控制器在汽车中的应用和总线系统
第三节 微控制器的基本知识
第四节 数制与码制
小结
思考题
第二章 微控制器的结构和原理
第一节 78KO微控制器的内部组成及信号引脚
第二节 78KO微控制器的中央处理器CPU
第三节 78KO的内部存储器分类
第四节 I/O端口及时钟电路与时序
第五节 78KO微控制器工作方式
第六节 78KO微控制器的Flash存储器使用
小结
思考题
第三章 中断、定时器／计数器
第一节 中断系统
第二节 定时器／计数器及应用
小结
思考题
第四章 串行口通信系统
第一节 串行口通信的基本原理
第二节 78 KO的串行口结构与控制寄存器
小结
思考题
第五章 车用总线与通信协议
第一节 计算机网络体系结构
第二节 车用总线技术的产生及应用现状
第三节 车用总线的市场前景
第四节 CAN总线介绍
小结
思考题
第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用
第一节 CAN技术规范
第二节 CAN在汽车中的应用
第三节 CAN节点主要芯片的选择
小结
思考题
第七章 CAN控制器
第一节 CAN模块介绍
第二节 CAN控制器的内部寄存器
第三节 功能介绍
第四节 波特率设置
第五节 CAN控制器的操作
小结
思考题
第八章 CAN驱动器
第一节 CAN驱动器82C250
第二节 CAN驱动器TJA1050
第三节 PCA82C250/251与TJA1040，TJA1050的比较和升级
第四节 总线长度及节点数的确定
第五节 总线终端及网络拓扑结构
小结
……
第九章 CAN节点软硬件设计
第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用
第十一章 LIN总线收发器
第十二章 汽车电子控制系统实例
第十三章 CAN总线开发工具简介
第十四章 相关内容实验
附录