面向精明增长的停车管理
作者： （美)理查德 W.威尔逊 著
出版时间：2019年版
内容简介
本书作者批评当前美国实施的停车配建下限政策貌似“一劳永逸”，实际上造成路外停车供给过多，停车利用率低下；在未来停车需求降低的情况下，通过制定停车管理政策，充分利用现有停车资源是更经济的方式。作者总结了美国新兴的如停车收费、停车共享等管理政策，将其归纳为“直接、间接、金融、非金融“的二阶矩阵，重点分析政策实施的政治困难性，区分停车利益相关者，提出核心的” 制定停车管理策略5步骤“，从统筹路内、路外整体停车区域角度，提出停车政策制定程序。作者列举了新的停车管理政策的单独和综合实践案例，同时也总结了在制定和实施政策过程中遇到的各种难题及其应对措施。作者提出，在精明增长的城市发展理念下，下一代的停车设施将伴随共享经济和信息技术的快速发展而产生范式转变，本书提倡的综合停车管理政策将适应和促进这种范式转变。
目录
前言
第1章 介绍：停车位的价值是什么？
停车位是竞争性空间
缺乏停车管理导致的问题
理解停车行为
战略性停车管理和未来发展
专业术语
本书导读
小结

第2章 停车管理技术
停车管理的起源
停车管理的基本方法
停车管理措施组织框架
初级、中级、高级的停车管理
停车管理误区
小结

第3章 制定一个停车管理战略
停车管理规划和战略
停车管理利益相关者
停车管理战略制定程序
战略制定程序的好处

第4章 管理一个综合的、财政可持续的停车区
管理原则
组织架构：行政与管理
明确路内停车功能定位
路内和路外停车资产的关系
价格设置的政策和方案
绩效测定
识别与宣传综合停车系统
新技术
财务分析和管理
小结
注释

第5章 管理工具和策略的最佳实践
最佳实践：单项工具
最佳实践：综合与协调方法
全球视野
最佳停车实践小结

第6章 实施战略性停车管理
政治和社区参与
制定价格
实施共享停车协议
无障碍停车位和残疾人停车标牌的滥用
咪表设备缺陷
未能实施协调措施
停车执法
停车运营绿化
小结

第7章 面向精明增长的停车管理
一种范式转变
为什么不单独依靠收费？
战略性停车管理和精明增长
时机已到
参考文献