数字制造科学与技术前沿研究丛书 非线性共振式与耦合共振式振动时效装置研究
作者： 蔡敢为等著
出版时间： 2018年版
内容简介
多自由度的可控机构式装载机是一种将可控机构应用到工程机械领域而开发的新型装载机，为了进一步研究此类多自由度可控装载机构新构型，本书分析研究了现有装载机工作装置的工作原理和结构特点，利用胚图插点的方法得出了平面两自由度五杆、七杆、九杆机构所有拓扑胚图类型；根据可控机构式装载机结构特点，确定拓扑胚图中的功能构件，将满足条件的拓扑图转换为装载机构；通过提出可控装载机构择优准则，对所得构型进行分析和优选，得到可控装载机构佳构型。

目录
1 绪论
1.1 振动时效研究概况
1.2 非线性振动研究概况
1.3 弯扭耦合振动研究概况

2 非线性共振式振动时效装置工作机理分析
2.1 非线性系统的超谐共振
2.2 非线性共振式振动时效装置的结构原理
2.3 非线性超谐式振动时效系统的动态分析模型
2.4 超谐共振式振动时效系统振动方程的求解
2.5 非线性项刚度系数对非线性超谐共振振幅的影响

3 非线性共振式振动时效装置的实验及仿真研究
3.1 实验装置
3.2 非线性弹簧参数测试
3.2.1 非线性弹簧压缩试验
3.2.2 非线性弹簧机械特性方程的拟合
3.3 非线性弹簧参数对非线性振动影响的测试
3.3.1 非线性仿真实验
3.3.2 非线性弹簧参数对非线性振动影响的测试
3.4 激振力的影响
3.4.1 试验台搭建
3.4.2 激振力大小对非线性振动时效影响的测试
3.5 非线性振动模态测试
3.5.1 圆柱固有振型仿真分析
3.5.2 固有频率测试
3.5.3 非线性振动台对圆柱工件超谐振动
3.5.4 数据分析

4 转子弯扭耦合共振有限元建模
4.1 圆盘单元
4.2 转轴单元
4.3 动态不平衡质量单元
4.4 轴承单元
4.5 系统运动方程

5 弯扭耦合共振系统的动态特性数值分析
5.1 弯扭耦合共振
5.2 固有频率分析
5.3 自由度缩减
5.4 遗传算法的转速优化
5.5 瞬态分析
5.5.1 位移响应
5.5.2 动应力响应
5.6 算例分析
5.7 稳定性分析

6 弯扭耦合共振消减残余应力机理
6.1 传统振动时效方法
6.2 弯扭耦合共振消除残余应力的参数条件
6.3 弯曲和扭转复杂应力状态
6.4 统一强度理论
6.4.1 双剪单元体
6.4.2 剪应力
6.5 弯扭耦合共振式振动时效机理
6.6 算例
6.6.1 算例1
6.6.2 算例2
6.6.3 算例3
6.7 遗传算法的偏心矩优化
参考文献