土压平衡盾构机在全断面富水砂层穿越高铁道岔区沉降控制技术
作者：刘建国著
出版时间： 2019年版
内容简介
　　《土压平衡盾构机在全断面富水砂层穿越高铁道岔区沉降控制技术》采用调查研究、现场试验、数值分析、现场监测等多种手段，依托西安市地铁四号线工程土建施工项目D4TJSG-17标工程，采用多种手段研究盾构穿越高速铁路施工过程中，盾构选型及适应性改造，地表沉降控制措施，数值分析方法、重要风险源智能监测技术等内容。深入分析并论证了土压平衡盾构机作为黄土地区富水砂层地铁隧道施工机具的可行性，为类似工程土压平衡盾构选型、改造及施工参数优化提供理论依据。《土压平衡盾构机在全断面富水砂层穿越高铁道岔区沉降控制技术》内容共6章，包括：综述，富水砂层地铁隧道施工盾构选型及风险分析，土压平衡盾构穿越富水砂层施工综合试验研究，基于综合试验的全断面富水砂层盾构施工技术研究，土压平衡盾构下穿高铁道岔区沉降控制技术，结论。《土压平衡盾构机在全断面富水砂层穿越高铁道岔区沉降控制技术》可作为盾构法科研和工程技术人员参考用书，也可供先关专业教师、研究生阅读使用。
目录
第1章 综述
1.1 盾构施工法及其技术特点
1.1.1 盾构施工法基本概念及原理
1.1.2 盾构施工法的技术特点
1.2 盾构施工法的优缺点
1.3 国内外研究现状
1.4 工程概况及技术难题
1.4.1 工程概况
1.4.2 工程技术难题
1.5 本书研究的目的和方法
1.5.1 研究的目的
1.5.2 研究方法和手段
1.6 本书研究的关键技术

第2章 富水砂层地铁隧道施工盾构选型及风险分析
2.1 盾构选型理论概述
2.1.1 盾构的类型简介
2.1.2 盾构选型的原则及依据
2.1.3 盾构选型的主要步骤和方法
2.1.4 盾构选型时必须考虑的特殊因素
2.2 土压平衡盾构机简介
2.2.1 土压平衡盾构的基本配置
2.2.2 开挖面稳定机理
2.2.3 土压平衡盾构的地质适应范围
2.2.4 土压平衡盾构工法
2.3 本书工程盾构选型
2.3.1 施工环境及条件分析
2.3.2 本书工程盾构选型
2.4 施工风险分析及应对措施
2.4.1 穿越不良地质
2.4.2 穿越重要管线及地下结构锚索
2.4.3 穿越重要建（构）筑物
2.5 本章小结

第3章 土压平衡盾构穿越富水砂层施工综合试验研究
3.1 现场掘进试验
3.1.1 试验区概况
3.1.2 初始掘进参数设置
3.1.3 掘进试验进度
3.1.4 试验结果统计
3.1.5 试验结果与建议
3.2 渣土改良试验研究
3.2.1 盾构掘进渣土改良理论概述
3.2.2 试验段工程概况
3.2.3 工程调研及试验准备
3.2.4 试验过程及结果分析
3.3 土压平衡盾构机改造技术试验研究
3.3.1 盾构改造一般原则及必要性分析
3.3.2 撕裂刀具改造
3.3.3 铰接密封改造
3.3.4 加泥设备改造
3.4 特殊问题的处理
3.4.1 地表沉降异常
3.4.2 渣样含水率波动幅度大
3.4.3 膨润土泥浆单泵输送距离不足
3.4.4 管片上浮量异常
3.4.5 盾构进洞安全控制难点
3.4.6 穿越大直径污水管的风险高
3.5 本章小结

第4章 基于综合试验的全断面富水砂层盾构施工技术研究
4.1 关键施工参数分析与统计
4.1.1 参数分析
4.1.2 参数统计
4.2 施工专项措施
4.2.1 选用加强型管片
4.2.2 加固地层与注浆
4.2.3 注入克泥效
4.2.4 沉降控制
4.3 施工控制效果对比分析
4.3.1 地表沉降及建（构）筑物变形
4.3.2 隧道上覆土工后空洞地质雷达检测
4.4 主要施工控制措施分析
4.4.1 盾构推力控制
4.4.2 土压力控制
4.4.3 掘进速度与渣土状态控制
4.4.4 出土量控制
4.4.5 同步注浆控制
4.5 本章小结

第5章 土压平衡盾构下穿高铁道岔区沉降控制技术
5.1 工程概况
5.1.1 工程范围及地理位置
5.1.2 区间下穿段客专概况
5.1.3 客专涵洞结构及基础形式
5.1.4 工程地质概况
5.1.5 地表污水管道、地下管线情况
5.2 盾构主要掘进参数
5.3 盾构下穿高铁道岔区数值模拟与分析
5.3.1 计算参数与基本方法
5.3.2 计算步骤
5.3.3 数值模拟结果与分析
5.4 施工期智能化安全监测
5.4.1 监测方案
5.4.2 监测数据分析
5.5 本章小结

第6章 结论
参考文献